江蘇熱軋無縫鋼管廠經歷了9月份的“無金”之后，我們終于在10月份不負眾望，從11號假期開始，江蘇熱軋無縫鋼管廠鋼價真的是“銀”了。那么，白銀十年后期，江蘇熱軋無縫鋼管廠市場將如何表現？

國慶以來，江蘇熱軋無縫鋼管廠整體價格走勢占據主導地位。截至17日，唐山145系列窄帶現價2500元/噸，較8日上漲170元/噸。唐山瑞豐355系列現價2580元/噸，較8日上漲130元/噸，方勝前進355系列較8日上漲2630元/噸，天津民德新都355系列較8日上漲2600元/噸，較8日上漲140元/噸。整體來看，報價較高，區間在100元/噸以上，對于9月份預冷的江蘇熱軋無縫鋼管廠鋼貿商來說，無疑是充滿期待的。

近日，交通部發布了《超限運輸車輛公路管理規定》。9月21日以后，貨車運輸實行超限超載新標準。這一政策無疑對江蘇熱軋無縫鋼管廠鋼材市場有利。隨著運輸成本的增加，鋼材價格會略有上漲。此外，消息稱，截至9月底，鋼鐵和煤炭行業均完成了80%以上的年度目標任務。去產能將長期利好鋼鐵市場，可以在一定程度上緩解江蘇熱軋無縫鋼管廠市場供大于求的現狀。

由于下游需求沒有明顯反彈，雖然8日以來江蘇熱軋無縫鋼管廠鋼價持續上漲，但商家謹慎，大多對“銀十”持觀望態度。江蘇熱軋無縫鋼管廠鋼價能否翻身的關鍵還在需求。此外，從各大鋼廠發布的指導價可以看出，江蘇熱軋無縫鋼管廠鋼廠仍可期待市場前景。

整體來看，隨著鋼材價格的逐步上漲，下游需求的觀望態度越來越強烈，江蘇熱軋無縫鋼管廠價格的上漲也使得終端需求逐漸降低其對價格的接受度。因此，在諸多利好因素和成本價的支撐下，江蘇熱軋無縫鋼管廠鋼材市場價格可能主要以盤整走強為主，需求下降時現貨市場也會伴隨小幅震蕩。